Modelo: MHMF082L1V2M

Série: MINAS A6

Tipo: Alta Inércia

Configuração da saída do motor: Fio condutor

Conector do codificador do motor: Fio condutor

Freio de Estacionamento: Sim (Integrado)

Vedação de Óleo: Sim

Tamanho da Flange: 80 mm quadrado

Classe de proteção: IP65 (exceto parte rotativa do eixo de saída e extremidade do fio condutor)

Momento de inércia do rotor: 1,66 x 10⁻⁴ kg⋅m²

Proporção de momento de inércia recomendada: 20 vezes ou menos

Tensão Empolgante: 24 ± 2,4 V CC

Tensão de liberação: 1 ou mais V CC

Corrente Empolgante: 0,42 A CC

Tempo de Liberação: 20 ms ou menos

Tempo de Engajamento: 70 ms ou menos

Torque de fricção estática: 3,8 N⋅m ou mais

🔋 Capacidade da fonte de alimentação: 1,8 kVA

⚡ Tensão Nominal: 200 V

💡 Potência Nominal: 750 W

🔌 Corrente Nominal (RMS): 3,8 A

🔩 Torque Avaliado: 2,39 N⋅m

⚙️ Torque de parada contínua: 2,86 N⋅m

⚡ Torque Máximo de Pico: 8,36 N⋅m

💥 Corrente Máx. (O-P): 18,8 A

🔄 Velocidade de rotação nominal: 3000 RPM

⚙️ Máx. Velocidade de rotação: 6000 RPM

♻️ Frequência de freio regenerativo: Sem limite (com e sem resistor regenerativo externo)

🌀 Codificador rotativo: sistema absoluto/incremental de 23 bits

🔩 Eixo: Canaleta, furo central

O freio de retenção é acionado quando energizado e não se destina a parar o motor em movimento.

A relação de inércia recomendada entre carga e rotor é um fator crítico para o desempenho, sendo a relação ideal 20 vezes ou menos para uma operação ideal.